Sony აშენებს მანქანებს, მაგრამ არ ყიდის მათ და ეს მიუთითებს ავტომობილების სენსორების ბაზარზე

Nikkei Asian მიმოხილვის თანახმად, Sony– მ აჩვენა თავისი თვითმავალი ელექტრო კონცეფციის მანქანა პირველად იაპონიაში ორშაბათს, და აპირებს ტესტირება დაიწყოს ამ იაპონიის, აშშ – სა და ევროპაში საზოგადოებრივ გზებზე, ამ ფისკალური წლის დასრულებამდე.

მიმდინარე წლის იანვარში, CES- ში Vision-S ოთხკარიანი სუფთა ელექტრო მანქანა გამოიფინა. მანქანა აღჭურვილია მრავალჯერადი ფართო ეკრანიანი ეკრანით, უკანა სავარძელი ასევე აღჭურვილია დამოუკიდებელი დისპლეის სისტემით მგზავრთა გასართობად, ხოლო Sony– ს აქვს 360 ° პანორამული გარს ხმის მქონე. როდესაც მანქანა პირველად გამოცხადდა, გაირკვა, რომ იგი აღჭურვილი იყო 33 სხვადასხვა სენსორით მანქანის შიგნით და მის გარეთ მონიტორინგისთვის, მათ შორის მაღალი გარჩევადობით და HDR- თავსებადი CMOS სენსორებით, საგზაო გამოვლენის, ობიექტების სენსაციისა და ფერის ამოცნობისთვის და ლაზერისთვის. დღის და ღამის ხედვისთვის. რადარის და რადიოს სარადარო სიჩქარის შედარებითი სიჩქარის გამოვლენისა და დისტანციური ზონირებისთვის.

Sony არის CMOS სენსორების მსოფლიოში უდიდესი მწარმოებელი, ძირითადად გამოიყენება სმარტფონის კამერებში, რომელიც გლობალური ბაზრის ნახევარს იკავებს. მაგრამ საავტომობილო სენსორების პოპულარულ სფეროში, იგი ჩამორჩება კონკურენტებს. ტექნო სისტემების კვლევის მონაცემებით, გაყიდვების მოცულობის თვალსაზრისით, Sony– ს 8.6% –იანი ბაზრის წილი უახლოვდება ამერიკული ნახევარგამტარული კომპანიების 45% –იან ბაზარზე.

Sony- მა ამ მანქანას შეამოწმა და მონაცემები შეაგროვა თავისი საავტომობილო სენსორის ტექნოლოგიის გასაუმჯობესებლად. ავსტრიელმა Magna Steyr– მა Vision-S შექმნა EV პლატფორმა, რომლის თანახმადაც Sony– ი იმუშავებს მანქანების კატეგორიასთან, სპორტული კომუნალური მანქანების ჩათვლით.

Izumi Kawanishi, Sony– ს ვიცე – პრეზიდენტი, რომელიც პასუხისმგებელია Vision-S პროექტზე, ამბობს, რომ ის მსჯელობს პარტნიორებთან პარტნიორობაზე, ზოგიერთ პოტენციურ პარტნიორთან ურთიერთობა აქვთ.

Vision-S არ იყიდება, ყოველ შემთხვევაში, Sony– ს მიმდინარე გეგმის მიხედვით. კომპანიას არ სურს, რომ ავტომწარმოებლების გახდეს მისი კონკურენტები, რადგან ისინი პოტენციური მომხმარებლები არიან გამოსახულების სენსორებისთვის. დამუშავების მეორე მანქანა აღჭურვილი იქნება მეტი სენსორებით. ყავანიმ თქვა: ”საგზაო ტესტისგან ბევრს ვისწავლით”.

Sony ქმნის პირველი კლასის ავტომობილების გასართობ ადგილს, ხოლო Vision-S პროტოტიპს ახასიათებს 360 გრადუსიანი იმერული აუდიო სისტემა.

ამბობენ, რომ საავტომობილო ინდუსტრია გადის რევოლუციას, რომელიც მოხდა საუკუნეში. ყავანიანის თქმით, მანქანები ტექნოლოგიურ პროდუქტად გარდაიქმნება. ავტო ნაწილების მწარმოებლებისგან განსხვავებით, ელექტრონული პროდუქტის მწარმოებელი Sony არ არის შეზღუდული ინდუსტრიით და შეუძლია საუკეთესო გადაწყვეტილებების მიღება ავტონომიური მართვისთვის.